Системы контроля качества отмывки деталей

Системы контроля чистоты деталей

Современные автомобильные предприятия предъявляют повышенные требования к степени загрязнений компонентов на всех этапах производства. В результате усовершенствования международных стандартов ISO 16232 и VDA 19 устанавливаются требования к чистоте самых важных деталей - подшипников, систем ABS, клапанов трансмиссии, впрыска топлива. 

Ранее до принятия стандартов достаточным был визуальный осмотр на наличие загрязнений. Современные требования к чистоте поверхности возможно контролировать только с использованием специализированных систем. 

Существует несколько технологий контроля качества поверхности деталей.

Светооптический анализ чистоты деталей

Самый распространённый метод анализа. Включает в себя несколько этапов:

1. Экстракция (смывка) оставшихся загрязнений на фильтр;
2. Микроскоп для визуального осмотра фильтра;
3. Программа анализа результатов оптических измерений.

После смывки остаточных загрязнений с детали на мембрану HEPA-фильтра анализируется количество и размер частиц при помощи микроскопа. С помощью микроскопа проводится классификация остаточных частиц по типам - металлические, неметталические, волокнистые.

Гравиметрический анализ

Также, как и оптический метод, предполагает исследование HEPA-фильтра после станции экстракции. В данном случае производится взвешивание фильтра вместе с частицами, собранными с детали. 

По весу определяется степень загрязнения детали в соответствии со стандартом.

Станция экстракции – первый этап комплекса для анализа чистоты деталей

Рабочая часть станции – камера смыва. В камере оператор в ручном режиме промывает исследуемую деталь струйным методом или с помощью ультразвука. Промывка производится растворителем.

Загрязнения, смытые с детали, собираются на фильтр, который затем анализируется с помощью микроскопа и аналитических весов. Результат анализа дает точное понимание сколько частиц осталось на деталях, какого они размера и типа.

Показатели анализа сравниваются с требованиями чертежей на исследуемую деталь или изделие и делается вывод о соответствии или недостаточном качестве чистоты поверхности.

Исследования деталей обычно проводятся после финальной промывки и перед сборкой готовых изделий.

Наиболее востребован данный тип оборудования для предприятий автомобильной отрасли при производстве агрегатов и компонентов.